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龙门吊主梁试起吊时发现实际起吊重量大于安装方案中的数值?

浏览:172 发表时间:2019-12-12 10:51:04

1、门式起重机承重梁大部分是分段运输到施工工地的。随后在当场连接组装。组装电焊焊接后,查验几何图形规格。如发觉跨中拱度与悬壁起翘有区别,则需立即调节跨中拱度和悬壁起翘的标值。

2、门式起重机承重梁在试吊装时发觉具体的吊装净重超过安裝计划方案中的标值。这样的事情在安裝当场时会出現。其缘故通常是:费用预算净重出現负误差,依据当场具体情况提升了起吊负载。在制订安裝计划方案是要考虑到这一状况的。因而布局起重设备时其部位的放置要安全性能为较大。

3、门式起重机构件较长,因为路面难题进不上当场。这都是经常出现的事。最先要做好运输方式。考虑到这样的事情的紧急防范措施。常见的方式 是准备充分一台汽车吊车。随运送运输队行驶。一旦出現小车火车拐弯艰难时,用汽车吊车吊着起重设备的较长构件和挂斗的组合体与卡车相互配合开展转为。

4、门式起重机安裝进行后,发觉支脚和辆车梁的联接法兰片视角不正确,务必要调节。支脚的各类支撑板或缆风绳不拆,法兰片和支脚的联接焊接割开,调节好视角后再开展电焊焊接就能。


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